榆林市政协委员、市物价局局长 李世书
近年来，我市机动车保有量呈持续快速增长态势，与日益增加的机动车辆相比，榆林市区原有的停车位却相对有限，特别是中心城区交通拥堵状况日趋严重，停车难问题日益突出。分析原因有：商业中心过度集中导致向心交通矛盾突出，停车场规划没有较好实施使停车资源严重不足，管理不到位使停车设施利用率不高。
现提出对策和建议：
充分发挥价格杠杆作用，推行差别化收费。进一步改革价格形成机制，区分不同性质停车场所，分别实行政府定价和市场调节价管理。根据停车供需状况差异，并考虑道路路网分布、公共交通发展水平、交通拥堵状况等因素，划分不同区域，实行级差收费。同时，建立阶梯式计费制度。
加快停车智能化信息化建设，大力推行电子缴费技术发展。对我市停车资源状况进行摸底调查，建立停车基础数据库，实时更新数据，并开放共享。进一步加大对咪表停车系统、智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等高新技术的开发与应用。
鼓励社会资金投资建设停车场。可以采取土地使用权租赁的形式，向政府缴纳租金，也可以采用特许经营方式，收取一定年限的停车费后，将停车场无偿移交政府所有。
要强化解决停车难问题的政府主体责任。政府部门明确职责分工，因地制宜，抓紧制定、完善本地区机动车停放服务管理办法，细化落实各项政策措施。
