我国经济发展大减速?铁路运输数据说“不”

2018.10.21 21:52 在榆林网 周艺捷

今年前三季度,铁路部门客货运量均实现同比大幅增长,一系列重要指标均创历史新高。(中国金融观察网 10月15日讯)

我国经济发展大减速?铁路运输数据说“不”

进入2018年以来,美国总统特朗普四处开火,悍然发动贸易战,意图改变世界经济格局,重新建立美国一家独大的经济地位。美联储持续加息,导致全球面临金融市场混乱,信贷紧缩和美元上涨正在挤压新兴市场,阿根廷、土耳其等国正在经受严峻的压力,世界经济在多项挑战中艰难前行。我国是美国发动此轮贸易战和经济制裁的主要对象,经济发展也不同程度的受到了影响。虽然我国是仅次于美国的世界第二大经济体,但是与美国的经济总量还有很大差距,经济结构也不及美国完整。于是,网上便出现了“唱衰”中国经济发展的声音。那么,事实真的如此吗?且让一组铁路运输数据来说话。

铁路总公司相关数据显示,今年1月至9月,国家铁路旅客发送量达252173万人次,同比增加20681万人次、增长8.9%,其中西安、兰州、成都局集团公司增幅较大,分别达到24.7%、23.8%和18.8%。国家铁路货物发送量达235670万吨,同比增加17469万吨、增长8%。乌鲁木齐局集团公司增幅达到28.6%,呼和浩特、西安、太原、北京4个铁路局集团公司增幅也超过10%。

众所周知,铁路货运主要以煤炭、矿石、粮食等大宗货物运输为主,而煤炭除了作为燃料为工业生产提供能量外,还是冶金工业的重要原料,经过不同的加工方法可以制取化肥、塑料、合成橡胶、合成纤维、炸药、染料、医药等多种重要化工产品。矿石是工业生产的必需原料,从中能够提取出钢铁、铜、黄金以及稀有金属等工业生产原料。所以,从铁路货运量增长情况就可以推断出国内工业和制造业的生产状态。除了货运取得了骄人成绩外,铁路客运量增长也十分迅猛,这从侧面反映出了我国居民收入水平稳步提升,地区人才交流日益频繁,经济交流日趋活跃。铁路被称为国民经济的大动脉,是地区经济发展的“晴雨表”。铁路运输能够录得如此“亮眼”的成绩单,充分反映出了我国工业、制造业生产活跃,经济发展呈现一片积极向好的态势。

贸易战必然会不同程度的影响我国经济发展,美联储不断加息也会给我国企业融资造成更为紧缩的金融环境,但是,我国经济体量庞大,制造业结构完善,国内消费潜力巨大,外汇储备充足,国家政策调控空间较大,都可以为中小企业营造更为良好的经营环境,为我国经济发展提供坚实的基础。目前,我们的确在面临着一系列困难和挑战,这是我国实现中华民族伟大复兴过程中必须要迈过的“坎儿”。但是,此刻每个中国人必须要认清形势,既不盲目自大,也不可妄自菲薄,要以充分的自信、不懈的努力和骄人的成绩有力回击“唱衰”中国的声音。

文/本网特约评论员 周艺捷