7月14日，3名旅客在明知所乘高铁列车已停止检票的情况下，强行冲闸闯入站台。其中一女性旅客情绪激动，拍打列车玻璃，吼叫工作人员开门，不顾站台工作人员阻拦，强行将腿伸入列车和站台的间隙处阻止列车开动，造成列车晚点7分钟发车的恶劣影响。
其实从7月8日起至今年年底，全国铁路公安机关启动打击高铁违法行为专项行动。其中，高铁和旅客安全是此次专项行动的重中之重。对霸座占座、扒阻车门、倒卖车票、醉酒滋事、动车吸烟、恶意逃票、毁坏站车设备，及阻碍民警执法和妨碍铁路工作人员履行职务等违法犯罪行为，铁路公安机关发现一起，严肃查处一起，重拳出击决不手软。据统计目前为止已对相关违法人员行政拘留9000余人。从此在列车上霸座、扒车、撒野等行为的人终于受到法律严惩，消息真是大快人心。
为维护社会治安秩序，保障公民合法权益，早在2012年国务院就颁布了《中华人民共和国治安管理处罚法》，法律依据有了但是执法力度一直没有跟上。遵规守纪、珍爱生命，从小就接受的教育，而他们却以自我为中心，罔顾他人利益和扰乱公共秩序，素质直接碎落满地。这些违法行为不仅影响了列车运行秩序，还给自身带来了不必要的麻烦。行政拘留、加入失信名单，对自身的影响可是无法估量的。
不以规矩，无以成方圆。法律法规是一种约束，它是公平、公正的，除非遇到非常特殊的情况，否则是不可能对某个人或某件事开先例，无人可以逾越践踏它。从客观角度来看，“霸座”等不文明乘车行为屡现，除了个人原因外，也与现场处置不够强硬有一定关系。遇到霸座者，铁路工作人员除了进行苦口婆心的文明劝说之外，现场没有给予强硬、有效的处置。事后才处罚的措施让“霸座”者们有恃无恐。所以铁路部门与铁路公安的执法、惩罚力度还需加强。
针对“老赖”讲道理是没有用的，“棒子”执法才能击中他们的“要害”，唯有让他们形成到“一朝被蛇咬十年怕井绳”的意识，才能杜绝各类的“闹剧”再次发生。
作者：杨鑫
