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未来十五年,见证铁路奇迹制造

2020-08-29 22:53:42 在榆林网 陈震离

近日,中国国家铁路集团有限公司出台了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),着眼我国铁路发展实际作出重大部署,首次提出2035年、2050年铁路发展目标和主要任务,描绘了新时代现代化铁路强国发展的新蓝图,开启了交通强国铁路先行新篇章。

未来十五年,见证中国铁路最波澜壮阔的发展期。2019年,全国铁路营业里程已经达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里。《规划纲要》近期目标是到2035年,铁路运营总里程达到20万公里,高铁运营里程将达到7万公里。也就是说,在未来十五年,中国铁路将力图建设建国七十年来高铁里程,百分之五十的铁路里程。这个目标很远很大,这是国家对铁路的认可,也是国家经济实力和科技实力不断增强的结果,我国铁路建设如火如荼,正是挥洒自己的意气之时,承载着中国人民的希望,让更多的人们享受好铁路的风驰电掣。

未来十五年,铁路建设扩大将实现运输结构和西部经济开发两个进步。建设高铁对民众的出行有很大的帮助,而非高铁部分的铁路,不仅仅承担着客运的功能,也承担着运输货物的责任,2019年12月6日交通运输部部长李小鹏明确指出:“从综合交通运输体系来看,运输方式结构性矛盾仍较突出,结构不平衡、不合理,特别是在货运领域…”加大铁路建设规模,可以进一步缓解公路货运运输的压力,协调好铁路与公路,客货运之间的运转,将大宗货物和矿产资源运输转移至铁路货运与水运,铁路货运能提供更加优质的运输条件,为运输产品创造更加优越的运输条件和运输设备,实现我国交通运输体系的调整和完善。

除此之外,加大铁路建设也能带动边远的地区脱贫脱困,实现“共同富裕”不是旦夕之功,但在社会主义国家,这是必须要做到的,加大铁路建设,可以弥补东西部之间基础差距,由于我国东西部人口不均匀,只能率先发展东部并且由此带动西部经济的发展,这是我国国情决定的,但并非不可改变,要实现西部经济迎头赶上,必须加强西部地区的交通基础设施的建设。

未来十五年,以饱满的热情和一丝不苟的态度,继续推动铁路的良性成长,交通运输体系的不断完善,为中国经济社会的发展注入充满活力的、新鲜的血液,去开拓去追求属于全体中国人的复兴梦。(文/陈震离)

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