媒体报道：5月20日，“中国能源运输大动脉”大秦铁路为期20天的集中修施工结束，线路设备状态全面提升，运能运力得到充分释放，日运量升至130万吨，为保障能源供应，促进产业链供应链稳定提供运力支撑。
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，承担着全国铁路煤运总量的近1/5，用户群辐射26个省、市、自治区，涵盖我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业，同时担负着十几个省市自治区的生产生活用煤运输任务，是中国重要的能源运输通道。每年春季，为了恢复春运高强度运输后的线路设备质量，大秦铁路会进行一次集中修施工。
集中修是铁路的一项大工程，在同一时间通过集中人力、物力，对线路、桥梁、隧道、信号等铁路设备、设施，进行立体式全方位养护维修和全面“体检”，以确保铁路大动脉行车安全。
据了解，这次集中修施工天数由往常的25天压缩至20天，施工项目日均增加36.9项，参加人数也达到2万多人，创下了近年来最高纪录。随着大秦线检修的结束，大秦铁路运力将进一步增强。
此次大秦铁路集中修施工期间，累计成段更换钢轨203.8公里，成段更换轨枕23708根，成组更换道岔、线路捣固、线路打磨等项目均高标完成，供电、电务、通信设备全面升级，使冬春两季因保供电煤而长期高位运行的线路设备迅速恢复性能状态。
与此同时，为保证施工、运输两不误，太原局集团公司精准化制定了施工方案和运输方案，把每项施工作业精确到分钟，并启用施工期间专项运输方案，力争稳定运量，把受疫情影响的损失弥补回来，为保障能源安全、稳定产业链供应链发挥积极作用。
集中修是铁路人的“大考”，每一个岗位都是不可或缺的组成。动态的施工现场是无数铁路人在奉献，“静态画面”中也有他们全身心投入，他们用实际行动践行“负重争先 勇于超越”的大秦精神。（文/杨艳军）
