党的十八大以来，中国铁路行业发展取得了历史性成就，真正做到了“交通强国，铁路先行”。作为国民运输大动脉，中国铁路历经改革变迁，坚持与新时代同步发展。聚焦“人民铁路为人民”初心使命，加快构建路网建设蓝图，持续让群众提升出行获得感、幸福感，积极擦亮中国运输“名片”，谱写人民幸福的赞歌。
十年来，中国铁路始终不忘初心，锐意进取，基础设施建设不断精进，服务水平不断提高，在高质量、快速发展“加速度”中实现了质的飞跃。
大家有目共睹。十年来，中国铁路迎来飞速发展的“春天”。路网规模质量大幅提升，到2021年底，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高铁达4万公里。从“四纵四横”到“八纵八横”，铁路已经覆盖了全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市，增加的不仅仅是数字，而是基本形成的布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。
十年来，从绿皮车到复兴号，群众乘坐火车的出行体验越来越好，不断提升的是便捷度和舒适度，一成不变的是铁路部门“以人为本”的为民初心。从“一日一图”精准安排列车运力，到刷脸进站自主选座，铁路部门坚持“以人民满意为标准”，创新服务产品，简化服务流程，方便旅客乘车，不断从细节入手，融入互联网+思维，真正实现智能化与人性化的完美结合。
与此同时，铁路部门用“一加一大于二”的资源整合，为服务“升温”，给旅客提供更多选择的同时，也在持续提升旅客的体验感和幸福感。
众所周知，铁路是国民经济大动脉和重要民生工程。中国高铁不仅惠及中国，更惠及世界。中国的高速、高原、高寒、重载铁路技术在世界处于领先地位，一至二小时经济圈带动沿线城市人员、资金和信息流的畅通，成为经济发展的新引擎。在全球一体化发展的今天，中国铁路助力国际合作开创新局面。中欧班列通达欧洲23个国家的185个城市，成为“一带一路”建设的重要成果和突出亮点。
笔者相信，“中国铁路”这块名片必将在一代代铁路人无私奉献和改革创新中更加闪亮。（杨艳军）