在中国国家主席习近平和老挝国家主席本扬的共同见证下,中老双方代表13日签署中老经济走廊建设、基础设施建设等领域合作文件。从那一刻起,全长400多公里的中老铁路,被赋予新的含义与使命。穿越崇山峻岭、平原大川的钢轨枕木,由此将蜕变升华成一条全面合作的大道,中老铁路也因此进入“中老铁路+”的新阶段。(11月14日 新华网)
作为传统农业国家,老挝经济并不发达,再加上基础设施落后、交通极不便利之故,众多外来资本望而却步,使得这个东南亚唯一的内陆国长期困在发展瓶颈中。“要致富,先修路”,老挝要想改变封闭、贫穷的现状,首要任务就是大力修建联通邻国的现代化铁路和公路,变陆锁国为陆联国,促进国内经济的发展,提升民众生活水平才不是空话。而始建于2015年12月的中老铁路,就是这样一条承载着600多万老挝人民梦想的幸福之路。
中老铁路,始于中国云南昆明,终止老挝首都万象,造价68亿美元,全长427公里,预计2020年完成。这条穿群山、越平原,连接南北大地的蜿蜒长龙,建成后将给老挝这个长期受制于落后交通基础设施的内陆国家,带来了翻天覆地的变化:长期以来,老挝种植业巨大生产潜力和落后物流交通之间的矛盾尖锐突出,中老铁路的通车,必然打破这种制约老挝农业发展的瓶颈,让更多的老挝农产品源源不断走进中国广大普通家庭;中老铁路的建成,将大力拉动沿线区域经济,如工业、物流业、粮食加工业等,创造出更多的就业机会,让越来越多的老挝普通民众,摆脱对土地的严重依赖,从而走上勤劳致富的道路;中老铁路的开通,还将为老挝这个众多美景待字闺中的小众国家,带来庞大的游客群体和无限的发展机遇,推动老挝旅游业爆发性增长。此外,中老铁路还将与中泰铁路、马来西亚东海岸铁路等相联通,成为带动老挝乃至中南半岛经贸血液流动、产业技术革新、产能合作互补、区域均衡发展、文化交流互鉴的驱动器和活力源。
正如习近平主席在老挝《人民报》等主流媒体发表题为《携手打造中老具有战略意义的命运共同体》署名文章中指出:“中老铁路全线开工,承载着老挝人民发展梦想的交通大动脉正逐步变为现实。”是的,中老铁路这条穿越崇山峻岭、平原大川的钢铁巨龙,为600多万老挝人民带来了希望和机遇,让他们对美好生活向往的梦想,正在一步步成为触手可及的现实。笔者衷心希望这条被赋予新的含义与使命的铁路,为中老两国的发展和沟通注入更多活力,共建互尊互信的命运共同体。(本网特约评论员 徐向荣)