据多家媒体报道，京沪高速铁路股份有限公司发布公告称，将试点“静音服务”，即为愿意遵守相应行为规范的旅客，提供“静音车厢”的购票选择。据悉，此项服务最早于12月23日起开启试点。
日常出行生活中，我们免不了受到各种噪音的困扰，其中有些是无法避免的，而有些却是因他人不文明行为所导致的。不文明行为也给不少乘客带来了困扰，其中“噪音”问题是重要因素。@澎湃新闻在微博发起了“你讨厌哪种乘车行为”投票显示，有3109人选择“手机音量外放”，2085人选择“熊孩子哭闹”，634人选择“电话谈几个亿生意”， 579人选择“脱鞋脱袜子”，142人选择“霸座”。
“静音车厢”的出现，许多人也会提出一些疑问，如今的生活，我们根本不能完全避免噪音的困扰;另外有些人提出，一个完整的、健康的、温暖的社会，就是由形形色色的人组成的，甚至可以说是有着各式各样缺点和性格的人组成的。而一辆高铁，恰恰就是一个社会的缩影。铁路部门在提升服务的同时，也应坚持包容，尊重多元，照顾到不同乘客的不同需求。如果一刀切，又会走向人性化的反面。
在笔者看来，“静音车厢”实际上是铁路部门对社会人群“差异化”乘车的一项试行措施，是一种“调节式”人性化服务。因为在现实中，我们多多少少都有遭遇过噪音的困扰，尤其是在高铁这种密闭的公共场所，想逃都逃不掉。有的人像一些出差人士对环境要求较高，如果可以设法让喜欢安静、不能忍受噪音的人坐一块，当然是皆大欢喜。而其他对出行的环境要求没有那么高的旅客，也可以不选择“静音车厢”，自然也不存在一刀切的概念。
“静音车厢”现在还只是一个试点，它的出现体现了铁路部门敢于创新，敢当先行的企业形象。同时，“静音车厢”为旅客提供良好的出行环境，也彰显了铁路部门“人民铁路为人民”的服务宗旨，这样的服务值得点赞。(文/李思杰)
