飞行汽车，无人驾驶便横跨珠江两岸；植保无人机，完成千亩良田水肥管理；空中配送，实现足不出户快享美味……作为新质生产力的代表，低空经济催生万亿规模“新蓝海”，并逐渐走入人们的生活。
今年5月22日，“榆阳一号”大型货运无人机在马合通用机场举行首飞仪式，经过18分钟的安全起降，成功完成首次装货及物流配送的飞行任务，标志着榆阳区在发展低空经济领域又取得了重要突破。
“榆阳一号”大型货运无人机首飞成功。记者杨彬摄
早在2020年，榆阳区委、区政府依托地域和空域优势，抢抓基础设施建设，占地337亩的榆林马合通用机场应用上马，获批国家首批民用无人驾驶航空试验区，为榆林发展低空经济与新质生产力奠定了坚实基础。
空域资源良好
机场集群崛起
面对新一轮科技革命和产业变革，许多地方先立后破、因地制宜地发展低空经济这一新质生产力。
榆林有着良好的空域资源和机场集群，其中支线机场3个（榆阳已投用，府谷和定边在建），通用机场3个（马合、神木、靖边），军用机场2个（镇川已投用，定边试飞院规划选址），为发展低空经济与融合运行奠定了坚实基础。
2021年6月，榆阳区政府成立了榆阳区马合机场航空产业园建设工作领导小组和工作专班，加快推进园区建设步伐。据了解，以马合机场为核心的马合通航产业园占地4.04平方公里，现有机场跑道长800米，宽30米，目前累计投资6.5亿元。
马合通航产业园布局“低空物流、智能制造、低空运动、航空科普”产业，持续推进有人机和无人机制造产业发展。目前，马合机场塔台与榆林飞行服务中心实现互通互联。
坚持多方协同
创新联合攻关
低空物流，乘风起飞。目前，榆阳区已经按照市区共建的方式，实质性参与榆林低空飞行服务中心建设。
2021年4月18日上午10点28分，顺丰大型物流无人机完成马合—盐池国内首次超视距飞行任务，这是顺丰大型物流无人机西北运行基地落户马合机场的首飞，也是打造以榆林为核心枢纽、辐射陕甘宁蒙晋地区的支线航空物流运营网络的开端。
2022年4月28日，榆阳区按照“政府主导，联合制造，成果共享”的方式，成立了榆林市榆阳区马合飞机制造有限公司。10月29日，自主研发的中大型无人机“榆阳一号”，完成场内首飞测试，并与南航大合作开展无人机常态化测试工作。
榆阳马合通航产业园建设工作专班办公室主任李向林介绍，首飞成功的“榆阳一号”大型货运无人机，有效载荷500公斤，续航1000公里，拥有强劲的动力、坚固的轻质机身和灵活的性能，是一款重载越野型飞机，适用于多种环境作业，“榆阳一号”无人机已持续开展测试飞行工作，取得了珍贵的试验数据。
壮大新质生产力
抢占发展新赛道
快递小哥由“骑手”变“飞手”、上下班出门“打飞的”、来一场低空飞行观光……这些场景或许在不远的将来就会走进人们的日常生活。如今，面对越来越热的低空经济，各地紧抓机遇争相布局，相关配套设施正在稳步推进。
今年，榆阳区政府工作报告中对全区未来低空经济、通航产业、新质生产力提出了明确的发展目标，将利用马合通用机场在全省整体布局中特殊优势，以争做全省低空经济发展示范区、榆林市低空经济的先行区为目标，重点布局支线物流、航空运动、研发制造、航空科普“四种业态”，做好项目建设、产业布局、校地合作、平台发展、场景应用“五方面工作”。
未来的发展中，该区将以马合通航产业园为龙头，积极抢占低空经济发展新赛道，制定切实可行的产业发展政策，通过引进国内重点头部企业，形成产业集聚效应，带动上下游企业的共同发展，以应用场景为牵引，加快技术、产品、方案迭代，主动参与行业领域规则标准体系建设，推动低空经济的持续繁荣。
记者 吕晶
