8月18日，延榆高铁全线最长隧道——桐柏塬1号隧道掘进突破万米。该隧道全长14616米，施工方投用智能衬砌台车提质增效。延榆高铁建成后将结束榆林不通高铁历史，西安至榆林缩至2小时，实现陕西“市市通高铁”。
8月18日，延榆高铁建设传来捷报：由西成客专陕西公司建设、中铁二十局承建的全线最长隧道——桐柏塬1号隧道掘进突破万米大关，为延榆高铁全线早日建成通车奠定了坚实基础。
据了解，桐柏塬1号隧道全长14616米，穿越陕北高原黄土梁峁沟壑区，以四级、五级围岩为主，是全线重难点工程。“为保障隧道建设高效有序推进，我们积极创新施工工艺，全面投用新型智能衬砌台车，通过融合数字化、智能化技术，有效满足隧道衬砌施工全过程可视化、智慧化、信息化管理需求，为隧道工程建设提质增效提供坚实保障。”中铁二十局项目现场负责人严汝东表示。
作为我国“八纵八横”高铁网——包（银）海通道和陕西省“米”字形高铁网的重要组成部分，延榆高铁建成通车后，将结束榆林地区不通高铁的历史，西安至榆林的铁路运行时间将由5小时左右缩短至2小时左右，实现陕西“市市通高铁”目标。（榆林日报记者任惠）
