众所周知，侥幸心理是安全工作的大敌，谈到了侥幸就不可避免地与违章作业扯到了一起，我们铁路企业一再强调要克服侥幸心理、麻痹思想，但是在工作中往往克服不了这样的问题，生产过程中的安全事故除了一些不可避免的客观因素外，很大程度上与管理者与职工的侥幸心理有关。
侥幸心理并不是人们不愿做出正确的选择，而是不知道怎样做出正确的选择，或者是不愿意接受在舒适、金钱等方面的微小损失，来避免将来可能发生更大损失的一种行为。
纵观侥幸心理，主要有一下几种表现： 一是经验性侥幸，主要是指作业人员违背规定，却凭着“老经验”和侥幸取胜，制度观念淡薄，有章不循，违章作业，盲目自信蛮干，而导致事故的违章行为。二是技术性侥幸。主要是指作业人员由于其业务素质、工作经验、操作技能等方面的原因导致事故的违章行为。三管理性侥幸，有些管理者或多或少的存在这样的思想观念，总认为经济利益高于一切，有安全制度却形同虚设，有安全组织却只为生产服务，真正可说是“讲起来重要，做起来次要，忙起来不要”了。一些安全管理者抱着这样一种侥幸心理：多少年生产就这么过来了，也没出过什么问题，不会就这么倒霉的，等忙过了这阵再抓安全的问题。等忙过了，思想就更松懈了，忙的时候也平安过来了，现在还操心什么，有些小毛病也不打紧，不影响大局。
殊不知，千里之堤，毁于蚁穴。安全犹如一道千里长堤，而每一道操作工序、生产工作面和生产过程中的每一件物品，随时都有可能成为决堤的“蚁穴”。稍有不慎，存有侥幸，就可能酿成大祸。所以在安全生产中一定要“点、线、面”相结合，杜绝死面死角死点，要勤检查，发现隐患及时整改，坚决克服侥幸心理。首先要强化全员安全意识，切实提高每一位职工对安全工作的认识。牢固树立安全是事关企业效益和人命关天的大事，要以“99加1等于0”的理念做好安全工作，只有在每个员工思想深处牢固树立“生产在重重不过安全，金钱在贵贵不过生命”的观念，才能从思想上、行动上杜绝侥幸心理，从而杜绝违章行为。
其次，我们要对安全工作做长期的、细致的检查工作。铁路管理部门一方面要做好日常的安全检查工作，严格规章制度，规范职工安全行为，对事故和事故隐患坚决做到原因清、责任明、整改到位。进行经常性的安全教育，抓好各项规章制度的认真落实，制定事故重复发生的防范措施是解决侥幸心理的关键因素。最后还要加强对职工的教育培训，提高其业务技能，这是解决侥幸违章的根本措施。在职工技能培训时除了教其应当掌握的业务知识、操作技能外，还应当根据职工各自岗位的工种进行事故危害和风险分析的培训，这将有助于职工识别设备或周围环境许多潜在的硬件、软件故障和人的失误。（刘继旺 唐佐民）
